sdmo
8-800-500-51-01
(бесплатный звонок из регионов России)
+7 (499) 501-89-00
Главная > Каталог > Дизельные генераторы SDMO 715 - 1250 кВА > Дизельная трехфазная электростанция EXEL II X1250C

Дизельная трехфазная электростанция EXEL II X1250C

Дизельная трехфазная электростанция EXEL II X1250C

Серия SDMO EXEL II на базе двигателей MTU - оптимальное сочетание большой мощности и экономичности расхода топлива на единицу произведенной электроэнергии. Особенностями данных двигателей является электронное управление всеми системами и уникальная система впрыска топлива высокого давления "Common Rail".
Благодаря современной системе топливоподачи двигатели MTU  имеют уникальные показатели удельного расхода топлива: 190-195 г/кВт х час. Таким образом, экономия топлива для дизельных генераторных установок SDMO с двигателями MTU, работающих в круглосуточном режиме, составляет порядка 400 л дизельного топлива в сутки.

Базовая комплектация:
Электронный регулятор частоты вращения;
Рама с виброгасящими подушками подвески;
Радиатор, рассчитанный на температуру воздуха 46°С макс. с механическим вентилятором;
Выпускной патрубок с флексом и фланцевым соединением;
24 В зарядный генератор и стартер;
Поставляется заправленной маслом и ОЖ -30°С;
Руководство пользователя и Руководство по установке генераторных агрегатов 

Дополнительные опции:
Двигатель: воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом, подогреватель ОЖ напряжением электропитания 220/240 В (без управления), двигатель с возможностью работы с двумя (пневматическим/электрическим) стартерами, двигатель с возможностью работы с двумя (электрическим/электрическим) стартерами.
Генератор переменного тока: антиконденсатный подогреватель обмоток, усиленные изоляция и отделочное покрытие, датчик температуры статора (с положит. темпер. коэфф.), датчик температуры подшипника (с положит. темпер. коэфф.), датчик температуры статора РТ 100, датчик температуры подшипника РТ 100, большеразмерный генератор.
Система смазки: устройство автоподкачки масла с баком.
Система охлаждения: защитная решетка для жгута проводов радиатора.
Система удаления ОГ: глушитель 9 дБ(А), глушитель 29 дБ(А), глушитель 40 дБ(А).
Система запуска двигателя: защитная решетка на горячие части двигателя, устройство отключения аккумуляторной батареи.
Топливная система: топливный бак объемом 500 л встроенный в раму, доп. топливный бак объемом 500 л, доп. топливный бак объемом 1000 л, аварийный сигнал о заполнении сливного поддона под топливным баком, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 1 м3/ч, комплект автоподкачки топлива с 2-мя насосами производительностью 1 м3/ч каждый, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 4 м3/ч. 


Технические характеристики

НаименованиеПараметры
Габаритные размеры
Габариты (ДхШхВ), мм 4450х2128х2260
Масса, кг 7383
Технические характеристики модели
Основная мощность, кВт 909
Максимальная мощность 1100 кВт
Основная мощность, кВа 1136
Резервная мощность, кВт 1000
Резервная мощность, кВа 1250
Объем встроенного топливного бака опция
Характеристики двигателя
Производитель двигателя MTU
Количество фаз трехфазная
Модель двигателя 18V2000G65E
Тип двигателя Дизельный, 18-ти цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Частота вращения двигателя, об/мин 1500
Потребление топлива при нагрузке 75%, л/ч 192
Прочее
Выходное напряжение генератора 400/230В / 50Гц
Генератор встроенный
Пульт управления генератора TELYS или KERYS
Модель генератора LEROY SOMER LSA50.2M6