Новая система управления DYNAPAC PaveManager 2.0

PaveManager 2.0 – это комплексная система, используемая для управления процессом укладки и его оптимизации. Она сочетает в себе простоту эксплуатации благодаря новой эргономичной приборной панели и самые современные и расширенные функциональные возможности – от укладки дорожного покрытия в городских условиях до крупномасштабных проектов, таких как строительство автострад.

Новая система поставляется с асфальтоукладчиками DYNAPAC серии SD и доступна в трех конфигурациях – от базового набора функций, до полной версии, предлагающей самые широкие возможности управления.Основные особенности новой системы управления DYNAPAC PaveManager 2.0:

• Система VarioSpeed обеспечивает контроль оборотов двигателя и поддержание их на минимально необходимом уровне, чтобы гарантировать эффективное потребление топлива;

• Автоматический замер параметров укладки, что обеспечивает непрерывный контроль качества выполняемых работ;

• Возможность программирования параметров укладки для достижения оптимального конечного результата;

• Новый пользовательский интерфейс оператора — простой и информативный.

СНИЖЕННОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА

«Атлас Копко» представляет самую современную систему контроля оборотов двигателя — VarioSpeed. Она работает непрерывно и бесперебойно наряду с другими функциями машины. Система VarioSpeed с помощью датчиков отслеживает нагрузку на двигатель со стороны гидросистемы и автоматически поддерживает расход гидронасосов на требуемом уровне. Посредствам программного обеспечения PaveManager 2.0 обороты двигателя настраиваются до минимально необходимого уровня, оптимально соответствующего уровню нагрузки.

Это дает существенное сокращение потребления топлива, так как двигатель всегда работает с оптимальной нагрузкой. По сравнению с традиционным принципом работы при постоянно высоких оборотах, система VarioSpeed ведет к снижению уровня шума и выбросов выхлопных газов, а также позволяет увеличить ресурс двигателя. Все параметры системы отображаются на приборной панели.

«Предлагая систему VarioSpeed, мы предоставляем заказчику полную производительность при гораздо более низкой нагрузке на двигатель, снижая потребление топлива», — говорит Абхиджит Сом, менеджер по маркетингу продукции асфальтоукладчики компании «Атлас Копко». «Например, в процессе укладки верхнего слоя на ширину 5 метров обороты могут снизиться с постоянного уровня 1800 об./мин до приблизительно 1400 об./мин, позволяя заказчику экономить до 20 % топлива».

ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ

Новая функция «сохранить и загрузить» загружает из памяти компьютера используемые параметры укладки. Настройки транспортера, шнека, трамбующего бруса, вибрации и температуры выглаживающей плиты можно сохранять, что помогает избежать дорогостоящих ошибок при укладке и экономить время перед началом работы, настраивая асфальтоукладчик. В общей сложности, можно хранить пять различных настроек для дальнейшего использования.

РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МАТЕРИАЛА

Система PaveManager 2.0 обладает новой функцией – «калькулятор укладки». Пользователю требуется ввести ширину укладки и толщину слоя асфальта, и программа рассчитает требуемый для укладки объем смеси. Более того, она в реальном времени показывает, если параметр будет отличаться от запланированной величины, что позволяет избежать дополнительных затрат. С новым встроенным калькулятором укладки оператор может рассчитывать количество материала, который требуется доставить с асфальтобетонного завода на рабочий объект для завершения работы. Контроль над количеством подвозимого материала делает бессмысленным поддержание на объекте запаса материала, необходимого для завершения работы. Это позволяет экономить материал, который в противном случае был бы напрасно израсходован.

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ УКЛАДКА

Система PaveManager 2.0 обладает новой функцией автоматического управления поперечным уклоном уложенного слоя совместно с управлением гидравлическим поперечным изломом выглаживающей плиты. Данная функция позволяет запрограммировать и использовать по мере необходимости величину изменения поперечного уклона полотна, а также вести укладку положительного или отрицательного двускатного профиля в зависимости от пройденного расстояния. Система позволяет вручную или автоматически поддерживать величину двускатного профиля от минус 2,5 % до плюс 4,5 %.